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LBA 63 PG

Barrière levante automatique de péage avec lisse latérale jusqu'à 3,5 m

La barrière LBA 63 PG est la référence mondiale dans l'univers du péage. Son système de dégondage regondage automatique breveté en fait une barrière incassable. Sa lisse légère et robuste peut supporter des chocs de véhicules à plus de 50km/h. De plus, sa vitesse d'ouverture couplée à son service continu, garantit une exploitation permanente de tous les types accès sans intervention humaine. Cette barrière, avec le coût d'exploitation le plus faible du marché, s'est déclinée naturellement dans les univers du parking payant et industriel.

Descriptif

Barrière automatique de péage d’autoroute assurant un service intensif et continu des établissements La Barrière Automatique. Technologie électromécanique avec variateur de fréquence, fût acier 20/10ème avec protection anti-corrosion par cataphorèse et chauffage anti-condensation. Lisse 100% carbone avec mousse + chaussette de protection avec bandes réflectorisantes et ressort de compensation à compression. Système de dégondage avant maîtrisé permettant de ne pas casser la lisse sur un choc avec un véhicule ; la lisse sera maintenue en position escamotée en cas de dégondage complet. Regondage automatique garantissant une remise en position de la lisse contrôlée et sans choc; lorsque le regondage est réalisé, la barrière reprend son cycle de fonctionnement normal.
Relevage automatique sur coupure de courant. Logique de gestion universelle à commande filaire ou ModBus intégré.
RAL au choix. Signalisation sonore et/ou visuelle et gabarit de scellement.

Composition de la barrière :

  • Fût et porte constitué d’une tôle DKP épaisseur 2mm traités par cataphorèse

  • Capot en tôle aluminium 2mm traitée par phosphatation

  • Lisse latérale carbone jusqu'à 3,50 m

  • Ouverture / fermeture entre 0,4 et 1,2 secondes

  • Moteur triphasé et alimentation en 230 V mono

  • Capteurs inductifs

  • Carte de commande ONE-C

Avantages

Caractéristiques principales

Lisse carbone latérale Ø85 mm jusqu'à 3,5 m


Carte de commande intégrée ONE-C© avec écran de paramétrage et pilotable à distance


Fonctionnement intensif continu (20000 cycles/jour)


Vitesse variable, réglable dès 0,4 sec


Dégondage avant maîtrisé et contrôlé permettant d’éviter la casse de la lisse en cas de choc


Maintien de la voie fermée en cas de pivotement de la lisse jusqu'à 60° sans dégondage


Regondage automatique de la lisse


Remplacement de la lisse en moins d’une minute sans outils


Motoréducteur triphasé, alimentation 230v mono


Ressort de compensation par compression


Chauffage anti-condensation


Certificat de conformité CE validé par le CSTB

Caractéristiques techniques

Fût en tôle DKP épaisseur 2 mm traitée par cataphorèse


RAL standard 5015


Capot en tôle aluminium 2mm avec peinture RAL 9010


Lisse latérale avec bande réflectorisante rouge


Capteurs inductifs sans contact pour gestion de la barrière


Relevage automatique en cas de fermeture de la lisse sur un véhicule


Dégondage avant pour éviter les chocs contres les dispositifs équipant l'îlot de la voie de péage


(Mât, télépéage, gabarit de hauteur). Ensemble sécurisé par un capot ABS certifié par le CSTB


Regondage automatique avec dégondage avant permettant la remise en place automatique de la lisse en cas de choc


Pilotée par carte de commande intégrée ONE-C :

Pilotage filaire ou par câble réseau ; plusieurs protocoles de communication (modbus TCP/IP, RS485)

Interface de communication centralisée (écran, LEDs)

Paramétrage et pilotage à distance via webserveur

Mémoire de programme par carte SD (fournie)

Bornier enfichable

Gestion du moteur par variation de fréquence permettant de gérer :

› les rampes d'accélération et de freinage

› les vitesses à l'ouverture et à la fermeture

Simplicité d’utilisation

Ergonomie

Alimentation 230 V
Consommation 180 W
Motoréducteur Moteur triphasé 0,18 kW. Réducteur réversible
Compensateur Ressort à compression + chaîne et pignon
Lisse Carbone Ø85 mm + mousse
Temps de manœuvre De 0,4 à 1,2 sec.
MCBF (nombre de cycles) ≥ 10 millions
MTBF (heures) ≥ 15000
Longueur maxi. de la lisse 3,5 m
Manœuvre de secours Relevage auto. sur manque de tension
Contrôle température Chauffage anti-condensation
Peinture Poudre polyester cuite à 250°
Poids de 58 à 59 kg
Dimensions massif (LxPxH) 600 x 600 x 800 mm
Température d’utilisation -30° +55° C
IP 54
Barrière levante automatique de péage avec lisse latérale jusqu'à 3,5 m

Equipements optionnels

Capot lumineux LEDs
Feux LEDs sur lisse
Feu de passage Rouge / Vert monté sur potelet intégré au fût
Signalisation brodée sur la housse de la lisse « Interdit aux piétons »
Sirène sur violation de passage




Barrage I.R.
Cellule reflex
Détecteur de présence sur boucle magnétique
Détecteurs ultrason

Gabarit de scellement en PVC + 4 tiges d’ancrage 16 x 250 mm + 8 boulons




Peinture polyester de couleur spéciale (RAL à définir)
Pilotage et configuration à distance
Pré-équipement caméra lecture de plaque
Fût en aluminium
Finitions matériau dépolluant